Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Galant.

В истории компании Mitsubishi автомобиль с именем Galant впервые появился в 1969 году. Так была названа одна из модификаций тогдашней модели Colt. Это был небольшой автомобиль классической компоновки, с полуторалитровым двигателем и зависимой рессорной задней подвеской. В 1973 году Galant дебютировал как самостоятельная модель.

S1320005

Читать далее

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Colt.

Mitsubishi Colt — автомобиль малого класса В, появился в 1984 году, для того чтобы составить жёсткую конкуренцию таким популярным в Японии компактным автомобилям, как Nissan March, Toyota Vitz и Honda Fit. Colt первых лет выпуска является укороченной версией Lancer. Позже автомобиль стал выпускаться как самостоятельная модель.

S1330015

Читать далее

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Outlander.

Прототипом Outlander был концепт Mitsubishi ASX, европейский показ которого прошел в 2001 году на Женевском салоне.  Outlander в переводе с английского означает «незнакомец», «чужестранец». Автомобиль был призван занять сильные позиции в динамично растущем сегменте «кроссоверов».

S1330003

Читать далее

Ремонт рулевой рейки MITSUBISHI Lancer X.

S1070006

В одноликой толпе седанов Ваш взгляд обязательно выхватит Mitsubishi Lancer. Он всегда в центре внимания. ТОЛЬКО ДВИЖЕНИЕ, ТОЛЬКО ДРАЙВ!!!  Mitsubishi Lancer изменит Ваше представления о городском автомобиле.
Читать далее

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Lancer 9.

Рулевая рейка на девятом лансере — это одно из его болезненных мест.  Данные рейки сильно подвержены коррозии как штока рулевой рейки, так и червяка. Коррозия, в свою очередь, приводит к разрыву рабочей кромки сальников и течи гидравлической жидкости.

S1360013

Данный автомобиль приехал именно с такой проблемой. Владелец рассказал, что доливает по литру жидкости в неделю. Внешний осмотр на подъемнике показал, что текут силовые сальники.
Произошло это следующим образом. Порвался один из пыльников рулевой рейки. Соответственно, в него попала вода, и поржавел вторичный вал рулевой рейки. Коррозия повредила рабочую кромку сальников и в результате появилась течь сальников. Поскольку давление в рейке доходит до 120 атмосфер, то малейшее повреждение сальников приводит к сильной течи жидкости.

Для проведения ремонта нужно снять рейку с автомобиля.

При этом нужно отсоединить глушитель. И опустить подрамник. Открутить трубопроводы высокого давления. Открутить подушки двигателя.

Читать далее