Ремонт рулевой рейки BMW X5

S1310006BMW X5 — модель универсала повышенной проходимости с увеличенным дорожным просветом и постоянным полным приводом и независимой подвеской всех колес. Презентация X5 (E53) состоялась в 1999 году в Детройте. Спустя год первый в истории компании BMW вседорожник вышел на европейский рынок.

Читать далее

Ремонт рулевой рейки BMW 7серии E65/E66

Седан представительского класса BMW 7-series E65 (БМВ 7-серии E65) выпускался в период с 2001 по 2008 год. Эта модель пришла на смену некогда популярной BMW E38. Впервые седан BMW 7-series E65 был представлен в Мюнхене в 2001 году. Новый BMW 7-series E65 увеличился в габаритах по сравнению с моделью предыдущего поколения.

S1080046

Читать далее

Ремонт BMW Е63 с активным рулем (Active Front Steering, AFS)

 

Система активного рулевого управления (Active Front Steering, AFS) предназначена для:

  • изменения передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от скорости движения;
  • корректирования угла поворота передних колес при прохождении поворотов и торможении на скользком покрытии.

DSC_5757

Читать далее

Руль с дисплеем BMW M Performance как объект вожделения стритрейсеров (+ видео)

Автор: Александр Кириленко

Компания BMW, не имеющая заводской команды в гонках Formula 1, вероятно, немного соскучилась по этим соревнованиям и решила перенести отдельные элементы конструкции кокпитов в свои гражданские авто. Одним из них стало рулевое колесо, созданное по образу руля болида F1. К счастью, сходство не абсолютно — форма осталась прежней, да и снимать главный элемент управления, чтобы сесть в машину, не придётся.
Читать далее

Ремонт рулевой рейки bmw 3 E46

Новая «тройка» BMW появилась на свет в 1998 году. Внешность БМВ Е46

S1240002безупречна, не отстает и качество сборки. В салоне царит строгость, стиль и удобство. Дорогие материалы отделки, классические для BMW формы, отлично продуманные сиденья с массой регулировок, позволяющие с комфортом устроиться за рулем человеку любой комплекции.
Читать далее

Ремонт рулевой рейки BMW 5 E39

Частая проблема BMW 5й серии в кузове E 39 — стук при проезде мелких неровностей, который то появляется, то исчезает. Причина этого стука — рулевая рейка. Дело в том, что зубчатая часть вала изготовлена методом штамповки, а не нарезкой, как на большинстве автомобилей. Это сделано для того, чтобы получить переменный шаг зуба. Это позволяет сократить число оборотов руля на парковке, а на трассе иметь острый чувствительный руль.
Читать далее