Самостоятельный ремонт рулевой рейки Kia Cerato.
1
Архив рубрики: Новости
Ремонт рулевой рейки Mercedes E-class w212.
В ГУР Сервис обращаются много владельцев автомобилей представительского класса. И Mercedes — не исключение. Причина обращения — и течь, и стук.
Электроусилители рулевого управления.
Главным преимуществом электрического привода рулевого управления относительно гидроусилителя является отсутствие гидравлики, а значит, насоса гидроцилиндра, шлангов. Это позволяет уменьшить массу усилителя рулевого управления и объем, занимаемый управлением в подкапотном пространстве.
Читать далее
Ремонт рулевой рейки SsangYong Kyron.
Kyron — это один из наиболее популярных внедорожников модельного ряда Ssang Yong. Автомобиль представляет собой интересное сочетание нестандартных дизайнерских решений с классической конструкцией внедорожника.
Ремонт рулевой рейки Jeep Cherokee
Jeep Cherokee — заднеприводный с подключаемым передним приводом пятиместный внедорожник (кроссовер) класса C/D.
Ремонт рулевой рейки Citroen C4
Появлению серийной модели С4 предшествовал Женевский автосалон, где Citroen представил прототип — Sport Concept Car. Спортивный хетчбэк в раллийной раскраске и с гоночной «начинкой».
Ремонт рулевой рейки Citroen Berlingo
Дебют Вerlingo состоялся в 1996 году, он приобрёл большую известность во многих странах и уже в 1997 году был признан лучшим фургоном в Европе. Вerlingo представляет собой результат плодотворного сотрудничества Citroen и Peugeot.
Ремонт рулевой рейки Renault Scenic.
В сентябре 1996 года на базе модели Megane был создан однообъемный компактвэн Renault Scenic.
Основная задача, которая стояла перед конструкторами Renault, — соединить многофункциональность минивэна с комфортом седана.
Ремонт рулевой рейки Renault Megan I.
В 1995 году на смену Renault 19 приходит модель Megane. Сначала автомобиль предлагался только в двух вариантах кузова: 5-дверный хэтчбек и 3-дверный купе-фастбек под названием Coach.
Ремонт рулевой рейки Kia Ceed
Дебют автомобиля Киа Сид состоялся осенью 2006 года на автосалоне в Париже.
Сee`d оборудован системой полностью независимой подвески, и передней и задней, сконструированной так, чтобы обеспечить чёткое управление и мягкую комфортабельную езду по дорогам. Подвеска спереди — McPherson, сзади — на двойных поперечных рычагах.
