Главным преимуществом электрического привода рулевого управления относительно гидроусилителя является отсутствие гидравлики, а значит, насоса гидроцилиндра, шлангов. Это позволяет уменьшить массу усилителя рулевого управления и объем, занимаемый управлением в подкапотном пространстве.
Читать далее
Архив метки: электроусилитель руля
Про гидроусилитель.
Когда руль начинает крутиться тяжело, а до этого он крутился одним пальчиком, ездить на машине становится не комфортно. И сразу начинаются поиски проблемы. Причин может быть много, но самая распространенная — это закисание рулевого карданчика. Причем нижнего, который стоит возле рулевой рейки.
Читать далее
Рулевое управление современного автомобиля
Рулевое управление предназначено для изменения направления движения автомобиля посредством поворота передних колес.Автомобильное колесо появилось еще до нашей эры, но поворотные оси появились на конных экипажах лишь в начале XIX века. Эта конструкция перешла и на первые автомобили. Позднее родилась рулевая трапеция. В те далекие годы, конечно, никто не предполагал, что рулевое управление станет таким сложным: механика вступит в союз с гидравликой и даже электроникой.
